从蜿蜒曲折的“羊肠小道”，到平整宽阔的柏油路；从出行基本“靠双脚”，到现在的“抬脚上车”；从曾经的交通闭塞、偏远落后，到如今的畅通无阻。“要致富，先修路”，这是对发展与民生最朴素的认识，也是历届县委县政府最坚定的行动。

 

一条脱贫路，乡村发展步入轻轨道

 

“十三五”期间，全县投入农村公路建设资金超过19.5亿元，新建和改造农村计划内公路3000余公里。这些道路的修建，为贫困村和贫困对象解决了“出行难”，也为贫困地区送去了人气与财气，凝聚了党心和民心。

从出门一身泥到交通网络四通八达，从出门靠腿到出行工具多元化……平江农村交通取得了长足发展，实现了从“路难行”到“通八方”的巨变。

“以前都是很窄的毛石路，山里的东西出不去，山外的东西进不来，路面坑坑洼洼，晴天一身灰，雨天一身泥。”梅仙镇三里村村民戴玉林说，遇到下雨天，孩子们上学都要带衣服和鞋子更换，太不方便了。随着近年来平江交通建设的大发展，一条条新建或硬化的农村公路，犹如血管为这里的老百姓输血送氧，更讲述着村民们脱贫致富的动人故事。

目前，全县实现了乡乡通油路或水泥路，100%的村组通水泥路，通客班率100％。随着贫困村交通基础设施的不断完善，136个贫困村全部出列，贫困发生率降至0.95%。平江终于摘掉了困扰多年的贫困县帽子。

 

一条旅游路，产业发展搭上顺风车

 

 

我县创新实施“公路＋”模式，积极推进交通与旅游、文化、产业、村集体经济深度融合发展，重点打造了杜甫诗词之路、加义红色记忆之路、安定至福寿山樱花大道等特色旅游公路。2018年全县旅游景区帮助2.8万名贫困对象稳定脱贫，全县近11万人吃上了“旅游饭”。

“现在路不仅通到家门口了，路两边都是风景，种满了花和树，一年四季都是不同的景色，每天都能看到游客在路边驻足拍照。”居住在S207沿线的小塘村民凌明康看着家乡一天天变美。平江县加义镇利用当地绝佳的生态环境和红色旅游资源优势，开发打造了3个AAA景区、1个国家级森林公园、1个省级风景名胜区，闯出了富有本地特色的农家乐旅游新天地。2018年，该镇旅游业创造经济效益2000余万元，带动贫困户创业增收2000余人次，成为“交通+旅游+扶贫”的一张新名片。

我县因地制宜发展特色产业，通过产业发展稳定增加收入，真正实现‘路通是福，路通即富’。长寿的酱干、三市的茶叶、童市的油茶等等，通过一条条农村道路，运输到了天南海北，成为了一条条通达的致富路。

 

一条民生路，城市发展走上快车道

 

交通兴，百业兴。交通是一座城市的血脉和骨架，承载着一座城市的方向和未来。

2002年，41.5公里的平伍公路（S308）竣工通车，这是我县畅通西部出口，对接当时在建的京港澳高速的一项重大工程。2003年，京港澳高速平江段（当时为京珠高速）正式通车，标志着我县正式告别闭塞、打开对外联通的山门。2007年，G106平江段完成拓宽硬化改造。从此，平江干线公路进入了加快建设的黄金期，随后陆续建成了钟虹公路、G536、S207、S308、S210、S308、S316、S322等干线公路，“八纵六横主干网”的干线构架逐步形成。

2012年，全长73.094公里的通平高速公路全面竣工通车；2019年，全长100.035公里的平益高速公路正式动工建设。正在谋划争取岳平铜高速公路建设，与过境平江的京港澳高速一起，构成了我县“三纵一横”的高速路网，正加快融入全省全国的现代交通网络，今天的平江，已经迈进高速时代。

2015年，过境66.77公里的浩吉铁路开工建设，实现了我县铁路建设历史性的零突破，2019年9月28日，浩吉铁路（原蒙华铁路）首辆重载10000吨火车正式开通运营。加上正在重点谋划争取的平江城际铁路和咸韶铁路进入规划，“两纵一横铁路网”画上了重彩浓墨的一笔。

随着交通基础设施规模不断扩大，不少“藏在深闺人不识”的村庄焕发出新气象。如今，对内大循环、对外大联通的现代交通网络，不仅为我县脱贫攻坚打下了坚实基础，而且为县域产业发展提供了强力支撑，也必将助推我县迈进由贫转强、跨越发展的康庄大道。