6月28日，在全市人民的翘首期盼中，西环线、北环线实现全线试通车；加上已通车的东环线（长康段）、南环线（赶山路），我市中心城区核心环线圈已然成形……记者从市交通运输部门获悉，今年上半年，我市一批重大交通项目建设顺利推进，1-6月已完成交通固定资产投资66.64亿元，尤其城区西环线、北环线的建设通车，已共同构成、串起了岳阳城市交通动脉，不仅缓解了交通压力，也塑造了新的城市格局。

7月7日，记者驾车自巴陵西路进入西环线，原本坑洼、狭窄、杂乱的街道已不再，取而代之的是秩序井然、平坦宽阔的双向6车道，乌黑的柏油路面，整洁漂亮的标志标线尽显现代都市风采。据了解，总投资约17.52亿元的西环线，全长3223米，宽40米。目前，西环线南段已完成主线全部工程，两侧人行道和绿化正在抓紧实施；中段主线工程完成了98%，标头东侧约110米的半幅路面正在进行养护，两侧人行道和绿化工程因为为与楼区立面改造工程顺接而暂未施工；北段已完成主线的全部工程，两侧人行道和绿化项目已启动建设。西环线的建成，打通了老城区交通动脉，对提升桥西老城区承载能力、扩展发展空间具有重要意义，为老城区经济发展注入新动能。

而总投资15.8亿元的北环线，为我省十三五规划G353岳阳东站至洞庭湖大桥项目的一段，是我市重点工程。该路段位于城陵矶新港区内，起于沿湖大道桂花园，经中粮储仓库和九鼎牧业厂区上跨工业站铁路，通过高架桥跨城陵矶路和联港路，再经洪山矶跨芭蕉湖穿过天鹅岛上跨京广铁路，最终与107国道立交。按城市快速路标准建设，标准路幅宽度60米，此段全长5.96公里，目前已实现主线通车。现建设方正抢抓时间赶进度，力争9月底北环线全线通车。届时，北环线将与G240西环线、长康路包括东环线、南环线一起构成城市环线，对构建岳阳大交通运输综合体系具有重大意义，将有效纾解城市过境交通车流，减少岳阳中心城区交通拥堵，完善区域路网结构，促进岳阳城乡一体化发展，有效增强沿线区域之间的联系，带动沿线区域的经济社会发展。

同时，我市其他交通重点项目也在快速推进，如平益高速路基工程目前已完成94%，控制性工程白泥湖湘江特大桥、南阳湘江特大桥主墩已经出水，鹅公尖隧道、狮形山隧道、红花尖隧道都已实现双洞贯通；城陵矶高速路基工程已完成86%，通涵工程完成96%，桥梁完成86%，下构墩柱完成64%。预计这两条高速明年将建成通车。而农村公路建设，到6月20日已完成261公里，占目标任务的73%；农村公路安防工程已完成745公里，占目标任务的71%。

此外，我市三荷机场改扩建项目建设也有了新进展。根据今年6月10日省发改委《关于加快推进岳阳机场改扩建工程前期工作的意见》，岳阳机场改扩建项目总投资调整为53.48亿元，其中机场工程51.8亿元，航油工程1.68亿元。项目新增用地约2780亩。该项目工程按满足年旅客吞吐量500万人次、邮货吞吐量7万吨目标设计；主要建设内容为新建航站楼42000平方米，跑道由2600米往南延长至3200米，建设相应的滑行道系统；并配套建设站坪、货站、停车场、消防、给排水、供电、通信导航、供油等设施。为加快项目进度，该项目已提前启动了控制性工程T2航站楼的概念性设计工作，目前航站楼设计方案已确定，初步设计工作已启动。

记者获悉，“十四五”期间，我市公路水路将投资约600亿元，全市今年将完成交通固定资产投资100亿元，除确保北环线、西环线通车，G353岳阳东站至三荷机场快速通道二期工程、汨杨公路也将建成通车；平益高速、城陵矶高速将完成路基和部分路面工程；S308平江县南江至岳阳县龙湾段、杭瑞高速金凤桥连接线二期工程开工建设；G240君山至湖滨公路、G107东移提质项目争取完成前期工作等。到2025年，我市基本形成“市域1小时、都市区45分钟、中心城区半小时交通圈”在中部地区率先建成全国性综合交通枢纽城市。