岳交字〔2024〕9号 A1类 同意公开

　　对岳阳市人大九届四次会议第032号建议的

　　答　复

　　周剑锐等6名代表:

　　您们在市九届人大一次会议上提出的《关于推动城市物流降本增效的建议》收悉。现答复如下：

　　您们对关于推动城市物流降本增效的建议，具有参考价值。就交通而言，您们提出的几个问题基本解决或正在解决。

　　一、岳阳物流发展形势较好，物流园区建设在城市建设规划中占有较重要的地位。为改变我市现有物流园区偏小、偏乱的现状。市委、市政府及相关部门正推进胥家桥综合物流园项目。目前，胥家桥综合物流园城市配送中心。入驻了15家企业，其中有京东物流岳阳分拨中心。云仓为20家企业提供过一件代发服务，冷库为16家企业提供过仓储服务。防疫物资储备库入驻3家企业。胥家桥综合物流园一期PPP项目。目前意向签约企业达9家，意向租赁面积为86681平方米，意向客户签约率达80.14%。其中，零担业态方面，零担货运间意向出租面积为16637平方米，意向出租率达到100%；高标业态方面，高标仓库意向出租面积为48475平方米，意向出租率为97%；冷库及冷鲜加工业态方面，冷库意向面积10000平方米，意向出租率约34%；商业及配套设施业态方面，意向出租面积4824平方米，意向出租率为87%。本项目作为重要的交通运输基础设施,不仅可以增强整个城市的综合竞争能力,改善营商投资环境,降低整个城市物流成本,提升企业的核心竞争力。通过发挥本项目的物流综合功能和其在铁路、公路、水路和航空运输等方面的交通节点优势,可以有效地降低制造业企业及商贸业企业的生产成本、加快流通速度、增加利润空间、提高企业竞争力。可解决现有铁路站场设施能力不足,利用已建铁路的运量优势,实现公铁联运(公路与铁路联合运输)带来的物流效率提升,充分发挥货运枢纽功能和商贸服务功能的协同效应。项目建成之后将成为向货运车辆中转服务提供停车、维修、检测、休息以及配货等服务场所,将会产生更大量的中转需求。它的建设将有利于岳阳地区货流的集散,方便物流商户的交易和运作。园区运营将促进周边地区的服务业如住宿、餐饮、娱乐、购物、交通邮电等服务的需求,从而带动周边地区地块的增值和产业发展、增加就业机会与当地居民收入水平。连接该物流园区的G353海泰路段建设滞后，市政府已调度市城运集团做好海泰路主线路面通车的保障，满足试运营的需要。

　　二、为加快提升多式联运发展水平，推动各种交通运输方式深度融合，提高综合运输效率，降低物流成本，促进节能减排降碳，进一步强化组织实施和细化任务目标，确保运输结构调整得到深化。我局与交通运输部规划研究院对接，2023年12月底联合该院城市交通与现代物流研究所组成联合调研组，实地走访了胥家桥综合物流园、龙骧联运物流园、弘元新港保税物流园、港龙物流园、城陵矶多式联运物流园、岳阳智慧商贸物流园、岳阳海吉星国际农产品物流园、海纳物流园等近20家市重点货运物流，与湖南省城陵矶港口集团、经开区管委会、岳阳绿色化工高新技术产业开发区、岳阳海关、三荷机场公司、龙骧联运物流有限公司、岳阳智慧商贸物流园等港区经营单位、园区管理部门、行业管理部门以及重点物流运输企业开展了5场座谈，听取问题建议，收集相关素材；同时，专班向市发改委、工信局、口岸办、资规局、财政局、商务局、海关、物流发展服务中心等市直单位，湖南省港务集团、三荷机场公司以及岳阳市骨干物流运输、物流园区等重点企业，岳阳绿色化工高新技术产业开发区、经济技术开发区等重点园区管理部门开展函调，摸排搜集相关材料，了解基本情况。对接市发改委、市物流发展服务中心研究联合制定我市推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案。下阶段，收集反馈情况，对接市发改委、市物流发展服务中心进行整理，明确我市铁路和水路货运量增长、社会物流总费用占GDP的比率下降的工作目标，细化多式联运承载能力和衔接水平、多式联运组织模式、重点区域、领域运输结构调整、技术装备升级、多式联运和绿色货运配送创建后管理、政策保障体系等方面内容，并分解任务指标。目前初稿已形成并报请市政府研究，将征求各相关部门意见后印发。

　　感谢您们对我市交通运输工作的关心和支持。

　　岳阳市交通运输局

　　2024年6月25日

　　承办负责人：黄宇辉

　　承办人及联系电话：张昊0730-8711003