岳交字〔2024〕51号A3类 同意公开

　　对岳阳市九届人大四次会议第246号建议的

　　答　　复

　　王亚丹代表：

　　您提出的《关于进一步优化城区大旅游交通体系的建议》收悉。现答复如下：

　　一、关于奇西路、湖山路、马里铺路

　　奇西路、湖山路、马里铺路属于市政道路，可作为片区东西向配套支路，既可为道路两侧地块开发提供配套服务，同时也是中华熊猫苑西侧的进出通道，还可以作为景区的应急道路使用（平急两用工程建设要求）。

　　年初我局积极谋划了“岳阳洞庭湖旅游度假区配套基础设施”，含湖山路、奇西路、马里铺路三段道路（全长约4.02公里），拟争取超长期国债支持，并编制了初步方案。根据初步方案，该项目总投资约8亿元，在争取上级资金后，需地方配套约2.89亿元，地方财政压力过大。后修改方案，改为仅修建湖山路（全长约919.8米）。由于征拆较多，仍需地方配套约1.39亿元，我局和南湖新区、市发改、市财政对接后，认为该项目资金来源无法保证，暂无法实施。

　　二、关于西环线南延（沿湖南路至半岛小区段）

　　西环线南延项目主要位于岳阳市南湖新区太平咀片区，北起沿湖南路，南至铁路桥，属于市政道路。道路全长6860米，总投资约20.11亿元。该项目已被纳入《岳阳市城市总体规划》，市住建局已将该项目申请纳入2024年市中心城区城建项目计划，南湖新区已做了相关前期工作，因资金问题，暂未启动实施。

　　三、关于南湖隧道

　　根据市委、市政府工作部署，为推动G240君山至湖滨公路项目（两湖隧道）前期工作，我局专门成立了G240项目工作机构，抽调专人组建了综合组、前期组、融资组等专项小组，推进了各项前期工作，包括工可编制、用地预审等14个专项编制工作。2021年8月16日，市政府组织召开专题会议研究了该项目，明确成立专门的协调领导机构，原则同意项目整体线型和重要节点的推荐设计方案，明确采用PPP模式建设。2021年10月，根据市委专题会议精神，明确由南湖新区城投公司负责南湖隧道段建设工作。目前，根据市政府安排，由市交投集团牵头开展南湖通道的方案研究工作。为推进南湖隧道建设，我局年初谋划岳阳长江经济带沿江高等级公路建设工程，北起临湘市黄盖镇，沿S206、规划S208、长江大道等道路，在南湖广场隧道下穿南湖往南一直到已建G240岳荣公路，总投资65.8亿，后政策发生变化（本轮超长期国债仅支持国道），该项目未能顺利申报超长期国债支持，因市级财政困难，暂时无法实施。

　　四、关于郭麻路（枫树山路至双塘村段）

　　郭麻路（枫树山路-双塘村段）为规划郭麻路的其中一段，位于南湖新区赶山片区，为规划城市次干路。该项目起点为枫树山路，终点为双塘路，道路全长约1011米,南北走向，红线宽40米，可拉通片区南北向通道，作为岳阳学院、岳阳职业学院、岳阳一职和郭镇街等周边地块的配套道路。该项目由南湖新区负责建设，因资金问题，暂未计划实施。

　　下一步，我局将加强与有关部门的沟通，协助相关项目落实，支持南湖新区的旅游发展。

　　感谢您对交通运输工作的关心和支持。

　　岳阳市交通运输局

　　2024年8月19日

　　承办负责人：孙晓红

　　承办人及联系电话：张文博　0730－8716695