岳交字〔2021〕23号B类 同意公开

对岳阳市政协八届五次会议第092号提案的答复

杨驰军等委员：

您提出的《关于我市公交优先发展工作的提案 》收悉，现答复如下。

一、关于我市城市公交发展规划。2014年以来，市规划局、市交通运输局委托南京城市与交通规划设计研究院，编制了《岳阳市公共交通系统规划（2014-2030）》、《岳阳市公共交通线网与场站规划专题报告》、《岳阳市公共交通专用道规划专题报告》和《岳阳市民用建筑配建公交场站规划标准与设计导则专题报告》，由于城市上位规划编制问题，该公交规划一直未正式发布和实施，目前规划部门正组织规划修编，公交规划正式颁布实施后，将会有效解决基础设施建设滞后和城市建设项目配套建设公交设施等问题，有力促进城区公交优先发展。同时，根据湖南省交通运输厅《关于印发<湖南省公交优先示范城市创建工作方案>的通知》要求,考虑创建工作涉及到公交规划、政府有关公交优先发展政策文件、公交基础设施和信息化建设、公交发展专项资金和补贴等财政投入等众多指标要求，并需要多个政府部门紧密配合支持，我局正积极向市政府请示尽快启动该项工作,在市政府同意后，我局将按省厅要求上报相关申报材料，全面启动该项工作。

二、关于“共同推动，努力形成公交优先的强大合力”。公交优先发展是一项系统工程，我局一直在积极呼吁，在市委、市人大、市政府、市政协的坚强领导下，发改、财政、公安、资规、住建、城管、交通运输、国资等相关部门和市辖区政府通力协作、各负其责，形成工作合力，大力推进公交场站建设，科学优化公交线网布局，积极推进智慧公交建设，加大财政补贴力度，为群众提供优质服务，实现公交的优先发展。

三、关于“强化保障，全力彰显公交优先的公益属性。”近年来，市政府对我市公交的财政投入逐年增加，在公交场站和公交专用道建设、营运车辆购置及更新、公交智能化建设，以及公交车承担公益性义务所形成的政策亏损等方面都给予了相应的财政补贴，为我市城市公交低票价运行和对特殊群体实行减、免票乘车提供了保障。根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》“对于运营企业执行票价低于成本票价等所减少的运营收入和执行政府乘车优惠政策减少的收入，以及承担政府指令性任务所造成的政策性亏损，城市公共交通主管部门应当建议有关部门按规定予以补偿补贴”，我局也一直在呼吁加大公交的财政投入力度，并建议制定公交财政补贴制度，形成长效机制。

感谢您对我市交通运输事业的关心与支持。

岳阳市交通运输局

2021年8月9日

承办负责人：熊少先

承办人及联系电话：周忠于　13873062568