会议分两个阶段召开。
第一阶段专题审查交通运输行业数字底座与数据运营等项目一阶段设计。厅科信处、运输处、公路处等处室分别就交通运输行业数字底座与数据运营示范工程（政府侧和企业侧）、公路数字治超体系建设与大件运输全链条监管（智慧运管部分）、湖南省干线公路基础设施数字化与科学管养决策（建设项目全流程管理系统部分）等工程一阶段设计工作推进情况作了详细汇报；设计单位交通运输部规划研究院全面介绍了各项目一阶段设计的技术方案、功能架构、实施路径等核心内容；咨询单位省交通规划勘察设计院针对设计方案的合规性、可行性、科学性等审查要点汇报了设计审查意见；省运管局、厅科技信息中心、省高速公路集团等实施单位结合各自工作实际进行了交流发言。
刘扬强调，各单位部门要高度重视交通运输行业数字底座与数据运营等项目设计和实施。一是扎实做好审查意见落实工作。需全面吸纳咨询单位审查报告中反馈的各类意见建议，坚持问题导向，逐条对照整改落实，进一步完善优化设计方案。二是清晰明确数据治理责任主体。针对交通运输行业数字底座与数据运营示范工程，需明确划分政府侧与企业侧的工程权责边界，进一步明确数据治理工作的责任主体。三是强化共用共享避免重复建设。针对湖南省干线公路基础设施数字化与科学管养决策工程，要进一步厘清设计内容，坚决剔除冗余功能，实现模块共享共用共建，从源头上杜绝重复建设。
就下一阶段工作，刘扬要求，一要进一步细化设计目标。设计单位要将设计目标与绩效考核指标深度融合，并细化拆解至可操作、可量化、可评估的具体执行层级，切实发挥其对后续招标及实施环节的支撑作用。二要进一步实化设计方案。针对当前设计方案部分技术路线存在的落地性不足问题，各单位要坚持“场景牵引”原则，对于难以转化为实际应用的设计内容，需深入剖析原因并予以剔除，避免概念堆砌与贪大求全，确保设计成果务实管用。三要加快项目推进节奏。厅数字化转型工作专班要加强阶段性调度督导力度，压实各实施单位主体责任，协同攻坚，倒排工期，确保8月中上旬前完成设计批复，8月底前完成招标工作，9月至11月集中实现阶段目标。四要摒弃传统信息化项目建设思维。针对交通运输部关切的政务服务系统内容冗余、痕迹过重的问题，应重点聚焦现有系统的优化升级，严格落实新建政务信息系统管控要求。
刘扬强调，“十五五”智慧交通规划编制工作意义重大。就我省“十五五”智慧交通规划编制工作，刘扬要求，一是要强化数据开放与产业赋能。要探索交通运输领域数据资源开放共享模式，既服务公众出行，又助力产业升级。二是要提升枢纽智慧化水平。建立大通道、打造大枢纽是下一步必须深入谋划的核心任务，未来的智慧交通规划不能停留在概念层面，必须深刻理解并解决枢纽如何在新型智慧交通网络中发挥关键节点作用，实现真正意义上的“融网”。三是要拥抱新技术变革。深入研究AI、自动驾驶、新能源、低空经济等新技术对交通业态和行业管理的深刻影响，思考如何主动适应并引导这些变革，打造出具有创新性和前瞻性的智慧交通亮点。