“1+4+2”大岳阳城市圈交通规划图

2月22日，在临湘至湖滨公路长康路段施工现场，工人们忙着拆除各种障碍物；G240岳阳县城至湘阴公路施工现场，在挖掘机的轰鸣声中，施工人员干得热火朝天……

要想富，先修路。自古以来，实现地方经济发展，便利的交通是不可或缺的条件之一。今年，作为我市“四大会战”之一的交通建设大会战拉开帷幕。市委、市政府明确要求，加快推进交通项目建设，力争通过几年努力，使我市交通骨架基本形成，交通状况明显改善。

记者了解到，我市交通大会战计划四年投资519亿元，未来四年推进城市快速环线等10条干线公路、4条高速公路、8728公里农村公路建设。

补齐短板 完善综合交通枢纽体系

近年来，我市公路投资年均近60亿元，路网不断完善、能力逐步提升。至2015年年底，全市公路通车总里程2.03万公里。其中：高速公路339公里，一级公路122公里，二级公路990公里，公路路网承担了全市80%以上的运输任务，是全市最具普遍性和补充性的运输载体，为全面保障经济社会发展发挥了积极作用。

然而，随着融入长株潭城市群、武汉都市圈、打造湖南新增长极等战略的实施，公路路网现有通行能力已无法满足发展需求，加快推进公路路网大提质大建设十分必要。

据市交通运输局相关负责人介绍，经过“十一五”、“十二五”两个五年计划的大规模建设，国家“7射、9纵、18横”的高速公路网、“12射、28纵、30横”的国道网基本成型，“十三五”主要推进干线网络互连互通、成网成线，不抢抓这一战略机遇期，基础设施建设强度将减弱。同时，省级“六纵七横”高速公路网也将在“十三五”基本建成，国省干线建设成为“十三五”交通建设主战场，将基本建成高等级干线网络，后续支持力度也将减小。

目前，我市二级及以上公路里程仅占公路总里程的7.15%。与全面建成小康社会、“一极三宜”江湖名城建设目标相比，公路路网在网络密度、覆盖范围、质量水平等方面还存在较大差距，有必要加快推进以干线公路建设为主战场的路网建设，尽快补齐短板，完善综合交通枢纽体系。

此外，岳阳地处长株潭城市群和武汉都市圈的中间地带，是衔接两大城市群的主要节点，加快岳阳与长沙、武汉的公路路网对接与建设，打通区域交通瓶颈，构建城际快速通道，对于岳阳进一步加速融入两大城市群，支撑沿线县市区经济社会发展，促进区域融合发展具有重要意义。

瞄准目标 开辟三大建设主战场

当前，经市委、市政府主要领导高位推动，无论是从规划层面、实施层面还是技术层面，推进交通建设大会战的条件已基本具备。

根据市委、市政府“四大会战”工作部署，交通建设大会战的目标任务是，未来四年推进10条干线公路、4条高速公路、8728公里农村公路和部分城建项目，计划投资519亿元。

其中，干线公路建设一级公路509公里、二级公路40公里，投资282亿元。着力推进临湖公路、G240岳阳县城至湘阴公路、G107东移暨升级改造、S306升级改造、岳阳长江经济带沿江公路（儒溪至道仁矶）、G353岳阳东站至三荷机场快速通道、G240洞庭湖大桥至湖滨（西环线）、高速公路对外连接线、G353洞庭湖大桥至岳阳东站（北环线）、汨罗至杨桥公路升级改造等10大工程。

高速公路建设里程286公里，投资200亿元，构建“四纵两横两连接线”的高速公路网络，续建完成岳望高速、大岳高速洞庭湖大桥，开工建设平益高速、城陵矶高速等项目。

交通路网有如人体血液循环系统，“不仅要有大动脉、经脉，还要有很多毛细血管。”而这些毛细血管，就是将乡镇、农村与各大交通枢纽相连接的省道、县道、乡道等。

交通建设大会战中，我市将完成农村公路建设2097公里、农村公路安防工程建设6631公里，投资22亿元，提升农村公路安全通行能力，实施农村公路拓宽改造，支持旅游路性质的重要县乡道改造，推进边界路、断头路建设。

挂图作战 变规划图为“实景图”

目前，我市成立了市交通建设大会战指挥部，由市人大常委会党组书记、副主任向伟雄任指挥长。市交通运输局抽调精干力量，安排专门工作场所，充实了指挥部办公室，负责全市“十三五”重大交通建设项目的协调、服务、督查及前期工作。下设办公室、重点工程前期工作组、G240改造协调督查组、临湖公路建设协调督查组、岳阳东和岳阳南客运枢纽建设协调督查组，一个小组由一名局领导牵头、一个项目由一名局领导负责，统筹协调，加快推进。

各工作组根据目标任务，制定了实施方案，量化工作任务，倒排任务工期，明确时间表、路线图、责任人，采取“突破常规定式，优化并行程序，特事特办推进”的超常规办法，一个一个项目统筹谋划，一个一个环节全力推进。

目前，临湖公路G107拓宽（26m路幅）楼区段除路口互通匝道外，全线32公里已建成通车；皇姑塘立交桥桥梁工程已完成，巴陵东路南半幅和G107南侧右半幅已建成通车；北港大桥桥梁工程、路基工程、排水工程及通信工程已完成，具备通车条件；长康路段路基土石方完成总工程量的70%。赶山东路目前已完成所有前期工作，施工单位已进场进行清表工作。

G240岳阳县城至湘阴段公路各标段已全面开工，完成建安投资3.98亿元，占投资总额的31.6%；完成征拆投资3.16亿元，占92.7%。

此外，G107岳阳段东移暨升级改造、S306岳阳段升级改造、汨罗至杨桥公路升级改造、岳阳长江经济带沿江公路（黄盖湖至道仁矶）等项目正在开展线型优化、工可编制等前期工作。

规划图正逐渐变为“实景图”，一个个重点建设项目，正踏着春潮在岳阳大地上铺展开来。

记者手记：经济要发展 交通需先行

今天，记者要为当前正如火如荼开展的“交通建设大会战”点赞，因为这场“战役”直击岳阳的“心坎”，打动全市560万群众的心窝。

经济要发展，交通需先行。为破解交通瓶颈对我市经济发展的制约，市委、市政府全面打响交通建设大会战，掀起了新一轮交通建设热潮。目前，各重点项目建设正扎实推进，网络骨架搭建基本成形。

与此同时，随着我市交通路网的不断完善，也将为市民出行带来更多的便利。高速公路成网成环，干线公路布局更趋完善，农村公路条条通畅，这些都是全体岳阳市民最期望见到的景象。今后不管选择哪种方式出行，都会比以前更加方便快捷。

美好蓝图已经绘就，冲锋号角已经吹响。我们坚信，只要以只争朝夕的精神，勇往直前、开拓奋进、爬坡实干，一定能夺取交通建设大会战的胜利。

本报记者 彭雨琪