今天在岳阳网上看到报道，元旦至春节期间城区将陆续更新143台大型空调公交，令人颇感欣喜。看到了政府在为人民办实事、提升市民幸福感所付出的努力，也看到了有关部门建设更加秀美岳阳的决心。作为一个关心岳阳公交事业发展的市民 我仅想在此提出我个人的些许看法：

1.岳阳的某些路况下购置12米车运营能否吃得消？据报道将在19路 29路两条热门线路上投入45台厦门金龙12米空调公交 但是纵观两线路所途径的道路中 云梦路、洞庭北路等路段都是只有双向2车道的“小道” 如此庞大的公交在狭窄的小路上行驶会不会受到影响 尤其是在东风广场以及岳阳楼市一中等易堵车的路段 大范围的拥挤会不会使公交车的运行受到较大阻碍 甚至加剧交通的拥堵？

2.关于新车座椅的配备问题。据我所知岳阳市城区所购置的公交中 几乎所有的车辆都是配备的同样的座椅 这样的座椅过于光滑 人坐上去容易打滑 经常性的向前溜 作用面积小 硬质座板毫无舒适感可言 并且座椅损坏的情况也经常可见。硬件好了软件也应跟上 如此高档的公交政府能够支付起 那么座椅的配备能否从提高乘坐舒适感方向多考虑呢 像长沙公交大部分所配备的春山或丽驰个人觉得舒适感与耐用性都不错 可以纳入考虑范围。

3.关于更换下来的旧车使用问题。即将更换的某些线路的车辆还仍旧很新 保养得也不错 应该充分将它们派上用场 为此我建议：一.考虑给某些未更新的线路提供更多运力 像6路 24路 30路等人员集中的线路都应确保运力的充足 或者选择在高峰时段加派车辆 以确保不会因堵车而导致等车时间过长。二.考虑更换或租赁给弘毅中学做校车 历来弘毅中学校车都以校车破旧等安全问题引发社会关注 公交公司可以调配闲置下来的配置较好的车辆予其做校车 一方面使上下学时段临时调走充当校车接送学生的24路10路20路25路等个别车辆恢复从事正常的运营，另一方面考虑报废几年前从株洲购买的二手宇通客车 那些本来就是株洲公交下线车辆 如今已经显得很破旧 如此用来接送学生存在很明显的安全问题 也绝非长远之计。

相信我所提及的某些问题相关部门也做了计划 本人只是为岳阳公交的发展提供自己的一些看法 还望公交公司做相关考虑。

陈先生：

您好，来信已转到市交通运输局，现回复如下。

您关于公交车更新的建议，我们会统筹考虑。感谢您对公交工作的关心。

特此回复。